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中國星辰 | 精測妙控!“風(fēng)箏線”操控飛船

2023-05-31 09:56:08

  央視網(wǎng)消息:5月30日上午11時左右,在神舟十六號載人飛船繞地球飛行1圈后,西安衛(wèi)星測控中心喀什測控站首先捕獲目標(biāo),并進行連續(xù)跟蹤測控。這是喀什測控站與飛船的第一次“握手”,也是航天員在繞地球飛行后,與中國測量站的第一次“親密接觸”。

  總臺央視記者 林泉:此刻,我在祖國西端的喀什測控站。我腳下,包括身后遠(yuǎn)處是連綿的戈壁和群山,這會兒的時間已經(jīng)是離神十六的點火發(fā)射升空接近3個小時的時間了,而對于航天員乘組來說,他們馬上要完成的是繞地球飛行的第2圈。我身后,這邊這是一個大天線,它直徑差不多有10米,此刻它所靜止的朝向狀態(tài),這是一個專業(yè)名詞,叫作等待點。它在等待什么?等待神十六再一次到來。我說的是再一次,因為差不多是在1.5小時以前,11時開始的時候,他們已經(jīng)有過第一次“握手”,這個叫作首圈次測控任務(wù)。當(dāng)時是11時,差不多有七八分鐘的時間,在大廳里面我們聽到了此起彼伏的口令聲和調(diào)度的聲音,然后就聽到了掌聲,開始有很多人在大紅屏前面合影留念,但是很快又回到工作崗位上面,是要等待著這一刻,馬上第2圈次測控任務(wù)的到來。

  

  我說了很多個關(guān)鍵詞,叫作圈次的測控任務(wù)。怎么樣來解讀,我還準(zhǔn)備了一個小道具。這是一個地球儀,給您解讀一下什么叫作科普里面的圈次。平常我們說到這個發(fā)射,您是不是會認(rèn)為它只是從地面上面點火,一下直接打到了這種高空或者是深空的位置呢?其實不是,這個火箭帶著飛船上升,它是有角度的,專業(yè)名詞叫作射向。

  我們可以理解我國發(fā)射的這個中低軌道的航天器,大多是從比如說這邊點火以后,是朝著東南方向入軌往這邊飛。同時,地球是有緩慢的自轉(zhuǎn),然后這樣一圈兒過來以后,航天器從西北方向再一次回到國土上空的時候,首先捕捉到它們信號的就是這個地方——喀什測控站,最西端的這個位置。  

  此刻,我身后這個天線已經(jīng)轉(zhuǎn)動起來了,應(yīng)該是第2圈次測控任務(wù)已經(jīng)開始了。這一開始的時候,整個轉(zhuǎn)動的角度還是比較大,這會兒可以感受到大廳里面的工作人員、技術(shù)人員應(yīng)該都是非常忙碌,各種口令聲此起彼伏。不只是大廳里是在這個下方基座里面,也有兩名工作人員在里面做相關(guān)技術(shù)的保障工作,我們也等待這個“喀什,跟蹤正常”這樣的口令聲再一次響起,會讓我們所有人都會特別心安。預(yù)祝今天下午稍晚些時候,神十五和神十六兩個乘組“太空會師”圓滿順利。

  萬里測控連接天地 “風(fēng)箏線”操控飛船

  神舟十六號發(fā)射之后,先后會經(jīng)歷與火箭分離、在軌飛行、與空間站交會對接等動作。在這個過程當(dāng)中,地面人員怎樣控制飛船?飛船以及空間站的狀態(tài)等信息地面如何得知?這就要通過測控通信系統(tǒng),它就像是一根“風(fēng)箏線”,讓我們能隨時了解飛船的實時狀態(tài)?! ?/p>

  測控通信系統(tǒng)是航天器升空后與地面聯(lián)系的唯一信息線,需要完成對飛船、空間站的測軌、遙控、語音通信和電視傳輸?shù)戎匾δ堋K拖襁B接天地的“風(fēng)箏線”,操控著太空中的航天器,監(jiān)視航天器的狀態(tài)。 

  西安衛(wèi)星測控中心喀什測控站工程師 喬培武:飛船發(fā)射升空后,依次由東風(fēng)、渭南、青島、喀什等部署在各地的測控站點組成的測控網(wǎng)進行接力測控。同時,中繼衛(wèi)星將對飛船進行24小時的跟蹤測控,確保地面全面掌握飛船的運行狀態(tài)。

  中國電科網(wǎng)絡(luò)通信研究院航天測控總設(shè)計師 張新社:神舟飛船發(fā)送一個下行信號,天線完成對信號的捕獲跟蹤,下行信號里面包含了飛船的各種數(shù)據(jù),這樣我們把它解調(diào)出來之后,我們地面人員就可以掌握飛船的飛行狀態(tài)以及它內(nèi)部的一些參數(shù)。

  東風(fēng)站是距離酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心最近的測控站,承擔(dān)萬里測控第一棒的重任。為了這一次發(fā)射任務(wù),研制團隊對測控設(shè)備進行了升級。 

  中國電科網(wǎng)絡(luò)通信研究院航天測控總設(shè)計師 張新社:我們這次飛行的主用測控裝備,在原來的基礎(chǔ)上對系統(tǒng)進行了升級。目前采用全數(shù)字化系統(tǒng),這樣可以大大提高系統(tǒng)的穩(wěn)定度,也同時把測控精度,也進行了一個提高。

技術(shù)知識

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電子汽車衡
電子汽車衡檢定規(guī)程

  電子汽車衡的檢定規(guī)程通常是根據(jù)當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行制定和執(zhí)行的。以下是一般的電子汽車衡檢定規(guī)程:  1.檢定周期:根據(jù)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求,制定電子汽車衡的檢定周期,一般為1年或更頻繁。這意味著每隔一定時間需要對電子汽車衡進行檢定。  2.檢定方法:確定電子汽車衡的檢定方法。常見的方法包括靜態(tài)維持法、動態(tài)維持法和動態(tài)校驗法。不同的方法會涉及到不同的測量原理和流程?! ?.檢定設(shè)備:確定用于電子汽車衡檢定的設(shè)備,如校驗分析儀、校驗車、標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量等。這些設(shè)備需要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和精度要求。  4.檢定過程:制定電子汽車衡的檢定過程,包括檢定前的準(zhǔn)備工作、實際檢定的步驟、數(shù)據(jù)記錄和處理等。確保檢定過程的準(zhǔn)確性和可追溯性?! ?.檢定標(biāo)準(zhǔn):根據(jù)法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),確定電子汽車衡的檢定標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)通常會規(guī)定電子汽車衡的準(zhǔn)確度要求、線性度要求、重現(xiàn)性要求等。  6.檢定報告:制作電子汽車衡的檢定報告,記錄檢定的日期、檢定結(jié)果、測量誤差等相關(guān)信息。檢定報告需要保留并隨時提供給相關(guān)部門或用戶進行查閱?! ⌒枰⒁獾氖?,具體的電子汽車衡檢定規(guī)程可能會因地區(qū)、國家或行業(yè)而異,因此請參考當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以獲得準(zhǔn)確的信息和指導(dǎo)。

地磅傳感器
如何判定地磅傳感器好壞

  判定地磅傳感器好壞的幾種方法包括:  1.觀察傳感器的外觀:檢查傳感器是否有明顯的物理損壞或異常,如斷裂、變形、腐蝕等。如果傳感器外觀有明顯問題,很可能需要更換傳感器。  2.測量傳感器輸出:使用合適的測試設(shè)備或儀器,測量傳感器的輸出信號。傳感器輸出信號應(yīng)該與實際測量值相匹配。如果輸出信號不穩(wěn)定、異常或與實際測量值不符,可能表示傳感器存在故障?! ?.比對傳感器讀數(shù):將已知重量的物體放置在地磅上,與傳感器讀數(shù)進行比對。如果傳感器讀數(shù)與已知重量存在較大偏差,可能表示傳感器存在問題?! ?.清潔和校準(zhǔn)傳感器:有時候傳感器可能受到灰塵、污垢等物質(zhì)的影響,導(dǎo)致讀數(shù)不準(zhǔn)確??梢試L試清潔傳感器,并進行校準(zhǔn)以恢復(fù)正常工作?! ?.借用其他設(shè)備校驗:比對使用其他準(zhǔn)確的測量設(shè)備,如其他地磅、天平等,與傳感器讀數(shù)進行比對。如果其他設(shè)備給出的讀數(shù)與傳感器讀數(shù)存在較大偏差,可能表示傳感器存在問題?! ?.聯(lián)系供應(yīng)商或技術(shù)支持:如果以上方法無法確定傳感器的好壞,建議聯(lián)系地磅供應(yīng)商或技術(shù)支持,尋求他們的幫助和指導(dǎo)。他們可能會提供更專業(yè)的測試方法或派遣技術(shù)人員進行檢修和判定。

電子地磅
電子地磅汽車衡打印時間不準(zhǔn)確如何調(diào)整

  如果電子地磅汽車衡打印時間不準(zhǔn)確,可以嘗試以下調(diào)整方法:  1.校準(zhǔn)系統(tǒng)時間:檢查地磅系統(tǒng)的時間設(shè)定,確保系統(tǒng)時間準(zhǔn)確。如果系統(tǒng)時間不正確,可以進行時間校準(zhǔn),通常在系統(tǒng)設(shè)置或管理員界面中可以找到相關(guān)選項?! ?.檢查網(wǎng)絡(luò)時間同步:如果地磅系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)連接,可以檢查是否啟用了網(wǎng)絡(luò)時間同步功能。啟用網(wǎng)絡(luò)時間同步功能可以自動校準(zhǔn)系統(tǒng)時間,確保準(zhǔn)確性。  3.檢查打印機設(shè)置:檢查打印機的時間設(shè)置,確保打印機的時間與地磅系統(tǒng)的時間一致。如果時間不一致,可以調(diào)整打印機的時間設(shè)置?! ?.更新驅(qū)動程序和固件:如果地磅系統(tǒng)和打印機使用的是特定的驅(qū)動程序或固件,可以嘗試更新驅(qū)動程序和固件版本,以解決時間不準(zhǔn)確的問題?! ?.聯(lián)系供應(yīng)商或技術(shù)支持:如果以上方法無法解決問題,建議聯(lián)系地磅系統(tǒng)供應(yīng)商或技術(shù)支持,尋求他們的幫助和指導(dǎo)。他們可能會提供進一步的調(diào)整方法或派遣技術(shù)人員進行維修和調(diào)整。

物聯(lián)網(wǎng)地磅
物聯(lián)網(wǎng)地磅系統(tǒng)功能

  物聯(lián)網(wǎng)地磅系統(tǒng)的主要功能包括:  1.實時監(jiān)測和記錄重量數(shù)據(jù):物聯(lián)網(wǎng)地磅系統(tǒng)可以通過傳感器實時監(jiān)測和記錄車輛或物品的重量數(shù)據(jù),確保重量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性?! ?.無線傳輸和遠(yuǎn)程監(jiān)控:物聯(lián)網(wǎng)地磅系統(tǒng)可以通過無線網(wǎng)絡(luò)將重量數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程服務(wù)器,使用戶可以遠(yuǎn)程監(jiān)控和訪問重量數(shù)據(jù),提高工作效率和便利性?! ?.數(shù)據(jù)分析和報告生成:物聯(lián)網(wǎng)地磅系統(tǒng)可以對收集的重量數(shù)據(jù)進行分析,并生成相應(yīng)的報告,幫助用戶了解和分析貨物的裝載情況、運輸效率等相關(guān)信息。  4.實時報警和預(yù)警功能:物聯(lián)網(wǎng)地磅系統(tǒng)可以根據(jù)設(shè)定的閾值進行實時報警和預(yù)警,如超載報警,以提醒用戶及時采取措施避免運輸風(fēng)險?! ?.數(shù)據(jù)可視化和管理:物聯(lián)網(wǎng)地磅系統(tǒng)可以將重量數(shù)據(jù)通過圖表、表格等形式進行可視化展示,并提供數(shù)據(jù)管理功能,方便用戶查看、比對和管理重量數(shù)據(jù)?! ?.故障診斷和維護:物聯(lián)網(wǎng)地磅系統(tǒng)可以監(jiān)測地磅設(shè)備的狀態(tài),及時診斷故障并提供維護建議,以保證地磅設(shè)備的正常運行?! ?.數(shù)據(jù)安全和權(quán)限管理:物聯(lián)網(wǎng)地磅系統(tǒng)可以對重量數(shù)據(jù)進行加密和安全存儲,同時提供權(quán)限管理功能,限制用戶對數(shù)據(jù)的訪問和操作,保障數(shù)據(jù)的安全性。

地磅安裝
地磅安裝過程中有哪些難題

  地磅安裝過程中可能會面臨一些難題,以下是可能的三大難題及解決方法:  1.地面平整度不達(dá)標(biāo):地磅需要安裝在堅固平整的地面上,如果地面不平整,會影響地磅的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。解決方法包括修復(fù)地面不平整處,例如填充填土、打磨等;或者選擇適合不平整地面的特殊地磅設(shè)計,例如具有自動調(diào)平功能的地磅。  2.電源供應(yīng)問題:地磅通常需要外部供電,如果現(xiàn)場沒有方便的電源供應(yīng),將會是一個挑戰(zhàn)。解決方法可以是尋找現(xiàn)場附近的電源接口,或者考慮使用無線供電技術(shù),例如太陽能供電或者電池供電?! ?.數(shù)據(jù)傳輸和管理問題:數(shù)字式地磅通常需要與計算機或者網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)傳輸和管理,如果現(xiàn)場沒有網(wǎng)絡(luò)接入或者數(shù)據(jù)傳輸不穩(wěn)定,將會對地磅的使用造成困擾。解決方法可以是增加網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備,例如使用無線網(wǎng)絡(luò)或者移動數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò),或者選擇具有離線數(shù)據(jù)存儲功能的地磅,可以在網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后自動同步數(shù)據(jù)。此外,還可以考慮使用云平臺進行數(shù)據(jù)管理,方便遠(yuǎn)程訪問和監(jiān)控?! 〕艘陨先齻€常見的難題,地磅安裝還需要考慮環(huán)境因素、法規(guī)要求等等。為了確保地磅安裝的順利進行,建議找到專業(yè)的地磅安裝服務(wù)商,他們具備經(jīng)驗和專業(yè)知識,并能根據(jù)實際情況提供解決方案。

常見問題

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可能是由于車輛超載導(dǎo)致。解決方法:需要將部分貨物卸下,使車輛重量不超過汽車衡的最大承載能力。如果車輛未超載,則可能是汽車衡故障,需要聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進行修復(fù)。

可能是由于傳感器受到外部干擾或損壞導(dǎo)致。解決方法:檢查傳感器是否正確安裝和連接。如果傳感器正常,則可能是受到外部干擾導(dǎo)致,需要將外部干擾源移開。如果傳感器損壞,則需要更換傳感器。

可能是由于傳感器故障或平臺不平衡導(dǎo)致。解決方法:首先檢查平臺是否水平,如果平臺不平衡,則需要調(diào)整平臺。如果平臺平衡,則可能是傳感器故障,需要聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進行修復(fù)。

可能是由于傳感器錯誤或軟件故障導(dǎo)致。解決方法:首先檢查傳感器是否正確安裝和連接。如果傳感器正常,則可能是軟件故障,需要聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進行修復(fù)。

可能是由于電源故障或計算機故障導(dǎo)致。解決方法:檢查電源和電纜是否連接正確。如果電源和電纜連接正確,則可能是計算機故障,需要聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進行修復(fù)。