汽車衡接地方式與原理
2021-01-15 17:01:40
汽車衡接地方式與原理
一、安全接地:安全接地行將高壓設(shè)備的外殼與大地銜接。
1.機(jī)殼上堆集電荷,發(fā)生靜電放電而危及設(shè)備和人身安全,如電腦機(jī)箱的接地。
2.設(shè)備的絕緣損壞而機(jī)殼帶電時(shí),促進(jìn)電源的維護(hù)動(dòng)作而堵截地磅電源,以便維護(hù)作業(yè)人員的安全。
3.屏蔽設(shè)備無(wú)窮的電場(chǎng),起到維護(hù)效果;
二、防雷接地:當(dāng)電子衡器被雷擊時(shí),不論是直接雷擊仍是感應(yīng)雷擊,如果缺乏相應(yīng)的維護(hù),設(shè)備都有也許遭到很大危害乃至作廢。為避免雷擊,咱們通常在高處設(shè)置避雷針與大地相連,以防雷擊時(shí)危及設(shè)備和人員安全;
三、作業(yè)接地:它是為電路正常作業(yè)而提供的一個(gè)基準(zhǔn)電位。這個(gè)基準(zhǔn)電位通常設(shè)定為零。該基準(zhǔn)電位能夠設(shè)為電路體系中的某一點(diǎn)、某一段等。當(dāng)該基準(zhǔn)電位不與大地銜接時(shí),視為相對(duì)的零電位。但這種相對(duì)的零電位是不穩(wěn)定的,它會(huì)跟著外界電磁場(chǎng)的改變而改變,使體系的參數(shù)發(fā)生改變,然后致使電路體系作業(yè)不穩(wěn)定。當(dāng)該基準(zhǔn)電位與大地銜接時(shí),基準(zhǔn)電位視為大地的零電位,而不會(huì)跟著外界電磁場(chǎng)的改變而改變;
四、屏蔽接地:建議屏蔽與接地應(yīng)當(dāng)合作運(yùn)用,才干起到杰出的屏蔽效果。當(dāng)用完好的金屬屏蔽體將帶電導(dǎo)體包圍起來時(shí),在屏蔽體的內(nèi)側(cè)將感應(yīng)出與帶電導(dǎo)體等量異種的電荷,外側(cè)呈現(xiàn)與帶電導(dǎo)體等量的同種電荷,因而外側(cè)仍有電荷存在。如將金屬屏蔽體接地,外側(cè)電荷將流入大地,金屬外殼將不會(huì)存在電場(chǎng),相當(dāng)于殼內(nèi)帶電體的電場(chǎng)被屏蔽起來了。
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更多>可能是由于車輛超載導(dǎo)致。解決方法:需要將部分貨物卸下,使車輛重量不超過汽車衡的最大承載能力。如果車輛未超載,則可能是汽車衡故障,需要聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行修復(fù)。
可能是由于傳感器受到外部干擾或損壞導(dǎo)致。解決方法:檢查傳感器是否正確安裝和連接。如果傳感器正常,則可能是受到外部干擾導(dǎo)致,需要將外部干擾源移開。如果傳感器損壞,則需要更換傳感器。
可能是由于傳感器故障或平臺(tái)不平衡導(dǎo)致。解決方法:首先檢查平臺(tái)是否水平,如果平臺(tái)不平衡,則需要調(diào)整平臺(tái)。如果平臺(tái)平衡,則可能是傳感器故障,需要聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行修復(fù)。
可能是由于傳感器錯(cuò)誤或軟件故障導(dǎo)致。解決方法:首先檢查傳感器是否正確安裝和連接。如果傳感器正常,則可能是軟件故障,需要聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行修復(fù)。
可能是由于電源故障或計(jì)算機(jī)故障導(dǎo)致。解決方法:檢查電源和電纜是否連接正確。如果電源和電纜連接正確,則可能是計(jì)算機(jī)故障,需要聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行修復(fù)。