軸重儀檢定DYTT項(xiàng)目與檢定方法

　　一、外觀及性能檢查

　　通過目測、手感檢查，外觀及性能應(yīng)符合第1.1-1.3款要求。

　　二、空載變動(dòng)性和零點(diǎn)漂移的檢定

　　1、空載變動(dòng)性和零點(diǎn)漂移的檢定

　　2、按儀器要求開機(jī)穩(wěn)定后，調(diào)整零位。

　　3、用加載方式破壞其平衡狀態(tài)，重復(fù)三次，每次卸載后示值應(yīng)為零。其中最大的偏離零位值即為檢定值，應(yīng)滿足第2.1款要求。

　　4、對(duì)數(shù)顯式軸(輪)重儀，重新調(diào)整好零位，每隔lOmin觀察一次，連續(xù)三次，每次零點(diǎn)漂移值均應(yīng)滿足第2.2款要求。

　　三、DYTT示值誤差和鑒別力閾的檢定

　　1、選取軸(輪)重儀4%，50%(F.S)(對(duì)生產(chǎn)廠新制造軸(輪)重儀必須增加滿量程測試點(diǎn))以及常用軸(輪)重值等測試點(diǎn)(總計(jì)不少于5點(diǎn))逐級(jí)加載，重復(fù)三次。

　　2、示值誤差的檢定

　　3、用砝碼檢定。

　　按選定測試點(diǎn)加載砝碼，示值誤差按下式計(jì)算：　 △i=(xi-mig)100%/ mig 式中：△i--第i測量點(diǎn)示值誤差; xi--第i測量點(diǎn)軸(輪)重儀三次示值的平均值(N); mi--第i測量點(diǎn)加載砝碼質(zhì)量值(kg) g--檢定地區(qū)重力加速度(m/s)。

　　四、用傳感器檢定。

　　1、當(dāng)現(xiàn)場檢定條件有限時(shí)，允許采用傳感器檢定。詳細(xì)方法見附錄1“用傳感器檢定軸(輪)重儀”。

　　2、以上各測量點(diǎn)示值誤差均應(yīng)符合第3.1款要求。

　　3、對(duì)配有打印裝置或在配置計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車輛檢測站中的軸(輪)重儀應(yīng)按第1.4款要求檢定。

　　4、按上述步驟，在4%，50%(F·S)測試點(diǎn)時(shí)，逐步增加1d，1.1d，1.2d，1.3d，……載荷，觀察示值改變1d時(shí)增加的載荷值。然后逐步減少1d，1.1d，1.2d，1.3d，，……載荷，觀察示值改變1d時(shí)減少的載荷值。對(duì)指針式儀表，當(dāng)改變1d載荷時(shí)觀察指針的偏擺值。本項(xiàng)檢定結(jié)果應(yīng)符合第3.2款要求：

　　5、DYTT對(duì)輪重儀左、右臺(tái)分別檢定，均應(yīng)滿足要求，且左、右臺(tái)相同載荷時(shí)的示值間差應(yīng)滿足第3.3款要求。

　　6、對(duì)配有打印裝置或在配置計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車輛檢測站中的軸(輪)重儀，示值誤差檢定結(jié)果應(yīng)符合第1.4款的要求。

　　五、偏載誤差的檢定

　　按10%(F·S)載荷，分別加載在偏離承載臺(tái)板中心約三分之一板寬的兩個(gè)位置上，兩次示值的差值與該載荷值之比應(yīng)符合第4條要求。

　　六、重復(fù)性誤差的檢定

　　重復(fù)性誤差的檢定，在示值誤差檢定的同時(shí)進(jìn)行。相同載荷的軸(輪)重儀三次示值的最大間差與該檢定點(diǎn)載荷值之比值為檢定值。各測量點(diǎn)的檢定結(jié)果均應(yīng)符合第5條要求。

　　七、最大安全載荷的試驗(yàn)

　　1、對(duì)生產(chǎn)廠新制造軸(輪)重儀，應(yīng)做本項(xiàng)試驗(yàn)。本項(xiàng)試驗(yàn)在示值誤差檢定前進(jìn)行。

　　2、DYTT在承載臺(tái)板上逐步加載至120%額定載荷，靜壓10min，再逐步卸荷至零。

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