地磅的工作原理是：在物體重力作用下，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，粘貼于彈性體上的應(yīng)變計橋路阻**失去平衡，通過檢測電路把電阻應(yīng)變片的電阻變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷鹤兓?，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號，經(jīng)稱重儀表的放大器、AD轉(zhuǎn)換器等將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，再經(jīng)儀表的微處理器對重量信號進(jìn)行處理后顯示數(shù)據(jù)。

　　偏載測試：是在安裝稱重傳感器的位置上放置1/(N-1)的額定載荷，調(diào)整秤上各稱重傳感器的輸出信號，使得儀表顯示的數(shù)值相等。

　　表征傳感器的主要參數(shù)有：靈敏度，輸入阻**，輸出阻**等。靈敏度定義為加額定載荷和無載荷時， 傳感器輸出信號的差值;靈敏度允差：定義為傳感器的實際額定輸出與對應(yīng)的標(biāo)稱額定輸出之差對該標(biāo)稱 額定輸出的百分比;輸入阻**：信號輸出端開路，傳感器未加負(fù)荷時，從電源激勵輸入端測得的阻**值： 輸出阻**：是指電源激勵輸入端短路，傳感器未加負(fù)荷時，從信號輸出端測得的阻**。

　　稱重傳感器并聯(lián)的**突出優(yōu)點是降低了輸出阻**，提高**電磁**的能力，缺陷是調(diào)壓范圍很小， 在并聯(lián)式多傳感器的模擬電子汽車衡中，對于秤體安裝的的水平度有著嚴(yán)格要求，目的是使各稱重傳感器 在承載主軸線上均勻受力，以免產(chǎn)生橫向分力及彎矩，給稱量帶來較大誤差。在水平滿足要求的前提下，對于出現(xiàn)的微量誤差就可通過調(diào)節(jié)接線盒中對應(yīng)的電位器，即調(diào)節(jié)傳感器的輸出信號，使儀表顯示的 數(shù)值一致。